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海陸空立體聯動 共促物流降成本

发布时间: 2019-05-29来源: 合肥产投集团閱讀量:378

5月28日,交通運輸部例行發布會召開。會上獲悉,作爲降成本的重要一環,今年物流降成本迎來空前力度攻堅,後續包括港口、鐵路、民航等領域將有一攬子降成本措施漸次落地,包括實施物流降本增效綜合改革、多式聯運等多個試點,預計全年減負規模將達到數千億。

十八大以來,一系列物流降本增效措施持續推出,尤其是過去三年力度不斷加大,僅交通部可量化措施降低物流成本分別爲558億元、882億元和981億元。但物流總費用與GDP比率仍高于全球平均水平,成本增速也較快,2018年全年社會物流總費用爲13.3萬億元,同比增長9.8%,增速較上年提高0.7個百分點。

我國第三産業占比較低,導致物流需求規模偏大,是我國物流總費用與GDP比率偏高的根本原因。其他原因還包括我國産業與資源呈逆向分布、生産力水平較低生産方式粗放、交通運輸結構不合理、多式聯運發展滯後、運輸裝備差距明顯、信息化發展滯後等。

當前,物流降成本全面進入攻堅期。國家發改委、工信部、財政部、人民銀行聯合印發的《關于做好2019年降成本重點工作的通知》明確,推進物流降本增效,取消或降低一批公路、鐵路、民航、港口收費。同時,著力提高物流效率,深入推進多式聯運示範工程,全面推廣無車承運人發展。55日召開的國務院常務會議,將政府工作報告提出的兩年內基本取消全國高速公路省界收費站的任務提前至力爭今年底實現。

根據國務院設定的任務進度表,後續還將有一攬子配套政策和優惠措施出爐。6月起將在高速公路服務區和具備條件的高速公路收費站出入口廣場,爲通行高速公路車輛開展ETC安裝服務。6月底前,交通運輸部、發展改革委、財政部要負責完成清理規範地方性通行費減免政策,出台優化重大節假日小型客車免費通行、鮮活農産品運輸“綠色通道”等通行費減免政策的具體實施意見。71日起在全國範圍內將會嚴格按照標准落實至少5%ETC過路費優惠。

此外,民航局印發《關于統籌推進民航降成本工作的實施意見》,提出經過一至兩年努力,實現民航企業成本負擔明顯下降,進一步優化營商環境,包括將民航發展基金征收標准在現行的基礎上下調50%,降低和規範民用機場收費標准,降低航空煤油銷售價格,降低制度性交易成本等。交通運輸部等七部門還聯合發布了《智能航運發展指導意見》,將通過大數據、人工智能、通信技術等,降低整體航運物流成本。

據了解,今年全國將確定第一批國家物流樞紐,共15個城市,近日各省份已組織評審上報名單。同時,今年交通運輸部還將組織實施物流降本增效綜合改革試點,並且開展新一批多式聯運示範工程和城市綠色貨運配送試點工程,全面推廣發展無車承運人。

據測算,每年我國的多式聯運占貨運量比例每提高1個百分點,可以節省1000億元。截至目前,229家無車承運人試點企業共整合社會零散運力275萬輛,較傳統貨運降低交易成本6%8%2019年通過綜合施策,預計降低物流成本1209億元。

企業也在積極行動。菜鳥528日宣布,啓動智能物流骨幹網數字化加速計劃,幫助快遞物流行業降本增收,目標是未來三年與中國主要快遞公司一起,爲全行業創造500億元新價值。

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